重庆望源电器有限公司     专注钣金加工/触摸屏加工/医疗设备加工/激光切割等

24小时客服电话:

15213292657

18512398886
文章
  • 文章
搜索
首页 >> 新闻动态 >>行业动态 >> 重庆钣金加工浅谈飞机钣金小零件下料办法研讨
详细内容

重庆钣金加工浅谈飞机钣金小零件下料办法研讨

重庆钣金加工浅谈飞机钣金小零件下料办法研讨

飞机金属零件在消费制造的过程中,其加工工艺主要分为钣金加工和机械加工。与机械加工的零件相比,钣金零件具有高强度、易于加工及轻质量等优势,所以在现代飞机金属零件消费过程中得到了十分普遍的运用。

在飞机钣金零件中,钣金小零件项目多,数量大,精度请求高,资料品种多,不同的下料方式对零件的成形都会产生一定的影响。钣金小零件典型特征为零件尺寸小于300mm×300mm,厚度从0.53mm不等,零件弯边或腹板面有较多导孔,需求与机加零件停止装配,孔位和外表质量请求较高。本文主要对此类零件的下料方式停止讨论。

传统下料及成形方式

传统钣金小零件的下料方式有下条料和复合冲模落料两种。图1所示的汇流条类零件,普通采用应用复合冲模落料的方式停止零件下料。但是设计蓝图请求耳片底角为直角,落料后耳片底角至少有R2的世故过渡,无法到达直角状态;而零件承受单位的橡胶压模是机加铣切型面,均能到达图纸请求直角状态。汇流条最终要与零件承受单位橡胶压模配合压胶,因而配合过程中,汇流条耳片底角R区会与橡胶压模直角区干预,压胶不合格时,由零件承受单位退回零件厂,借用零件承受单位橡胶压模停止人工二次修配,仍旧未处理该零件返工问题。该类型零件消费20多年来,不断采用加工中借用零件承受单位包胶工装停止人工二次修配的方式停止消费,效率低下,零件消费周期长。

所示的钣金角片类零件,传统工艺办法常常采用下条料的方式停止下料。经过剪板机和工艺给定的零件毛料尺寸,未来料停止剪切,再依据零件的展开榜样停止修剪,得到零件的展开外形。然后经过零件的成形工装,完成零件成形。在零件成形完成之后,工人再依据零件的外形榜样或者钻模板应用台钻对零件停止钻孔,最终完成零件的托付。该工艺计划不只需求较多的工装,消耗时间,占领极大的零件本钱,还容易由于工人的操作失误,形成零件的报废。

数字化下料是指应用数控铣床或冲床对毛料板材停止裁剪或切割的办法,目前在飞机的板框类零件和汽车的大局部零件上运用比拟多。在飞机钣金数字化下料中,主要存在零件展开不够精确,下料不够准确等问题。关于无法准确下料的问题,主要就是准确的二维图纸难以得到。但我们基于数字化、柔性化制造的理念,经过重复在数控铣床和数控冲床上加工实验,终于取得了一些结果。

依据钣金零件资料较薄较软的特性,应用传统方式下料成形零件后,经过橡皮逆向复原零件的展开外形,再经过钣金零件扫描机对复原的展开外形停止扫描,从而得到较为精准的二维CAD图纸。

能够直接应用CATIA钣金模块中的展开方式得到相对精准的二维CAD图纸,图3所示为数字化三维数模零件及展开图。经过对两种方式获取的二维图纸停止下料实验,比照结果见表1

本文由重庆钣金加工采集 


标题
更多

重庆望源电器有限公司

  • 电话直呼

    • 023-68883305
    • 15213292657
    • 18512398886
    • 客服热线 :